Signal openttd
Ganda entri "RoRo" Stasiun
Tata letak yang kita lihat di atas yang besar untuk tujuan mereka - yang memungkinkan banyak kereta api yang datang dari satu tempat ke tempat memasukkan platform gratis efisien.
Namun, tata letak stasiun tersebut dapat berarti banyak antrian lebih jauh trek sebagai banyak baris bergabung dan membentuk satu. Ini bisa menjadi masalah terutama frustasi jika Anda berurusan dengan kereta api barang besar yang akan memakan waktu yang lama untuk mendapatkan kecepatan sampai setelah berhenti di sinyal untuk membiarkan kereta lain melalui.
Sekarang bahwa Anda sudah familiar dengan stasiun RoRo dasar di atas, Anda dapat melihat cara untuk mengurangi ini:Gaya RoRo stasiun memungkinkan lebih dari satu kereta masuk stasiun sekaligusGaya RoRo stasiun memungkinkan lebih dari satu kereta masuk stasiun sekaligus
Sinyal split Double-Entry adalah hanya sebuah sinyal combo yang mengelola keseluruhan sistem.
Bagian yang menarik tentang tata letak ini adalah bahwa lebih dari satu kereta bisa masuk garis merah pada saat yang sama!
Jika semua platform bebas kemudian sebuah kereta mendekat dari kiri bawah akan mendapatkan hijau pada sinyal masuknya, diarahkan ke salah satu platform terdekat, sementara secara bersamaan, sebuah kereta memasuki garis merah dari sisi kuning akan mampu masuk dan pergi ke salah satu platform paling kanan - tanpa mengganggu satu sama berkat lain untuk sinyal terpisah.
Ini jauh lebih efisien daripada memaksa semua 4 baris memasuki stasiun untuk bergabung menjadi satu baris untuk dikontrol oleh RoRo layout standar di atas.
Kereta api saat ini memasuki pada gambar di atas pasti berasal dari garis kuning dan melewati sinyal masuk sementara semua platform yang tersedia di sebelah kanan sinyal perpecahan double-entry adalah yang diduduki.
Namun, sinyal perpecahan double-entry melihat bahwa platform-4 dari kiri bebas sebagai sinyal keluar nya itu menampilkan hijau saat kereta memasuki sistem, dan karena itu kereta diarahkan untuk platform ini gratis.
Apakah kereta kedua tiba di garis merah, akan dapat memanfaatkan ke-3 platform yang sekarang bebas dari kanan (yang telah dibersihkan sejak kereta api di atas telah memasuki sistem).
Ganda entri "RoRo" Stasiun
Tata letak yang kita lihat di atas yang besar untuk tujuan mereka - yang memungkinkan banyak kereta api yang datang dari satu tempat ke tempat memasukkan platform gratis efisien.
Namun, tata letak stasiun tersebut dapat berarti banyak antrian lebih jauh trek sebagai banyak baris bergabung dan membentuk satu. Ini bisa menjadi masalah terutama frustasi jika Anda berurusan dengan kereta api barang besar yang akan memakan waktu yang lama untuk mendapatkan kecepatan sampai setelah berhenti di sinyal untuk membiarkan kereta lain melalui.
Sekarang bahwa Anda sudah familiar dengan stasiun RoRo dasar di atas, Anda dapat melihat cara untuk mengurangi ini:Gaya RoRo stasiun memungkinkan lebih dari satu kereta masuk stasiun sekaligusGaya RoRo stasiun memungkinkan lebih dari satu kereta masuk stasiun sekaligus
Sinyal split Double-Entry adalah hanya sebuah sinyal combo yang mengelola keseluruhan sistem.
Bagian yang menarik tentang tata letak ini adalah bahwa lebih dari satu kereta bisa masuk garis merah pada saat yang sama!
Jika semua platform bebas kemudian sebuah kereta mendekat dari kiri bawah akan mendapatkan hijau pada sinyal masuknya, diarahkan ke salah satu platform terdekat, sementara secara bersamaan, sebuah kereta memasuki garis merah dari sisi kuning akan mampu masuk dan pergi ke salah satu platform paling kanan - tanpa mengganggu satu sama berkat lain untuk sinyal terpisah.
Ini jauh lebih efisien daripada memaksa semua 4 baris memasuki stasiun untuk bergabung menjadi satu baris untuk dikontrol oleh RoRo layout standar di atas.
Kereta api saat ini memasuki pada gambar di atas pasti berasal dari garis kuning dan melewati sinyal masuk sementara semua platform yang tersedia di sebelah kanan sinyal perpecahan double-entry adalah yang diduduki.
Namun, sinyal perpecahan double-entry melihat bahwa platform-4 dari kiri bebas sebagai sinyal keluar nya itu menampilkan hijau saat kereta memasuki sistem, dan karena itu kereta diarahkan untuk platform ini gratis.
Apakah kereta kedua tiba di garis merah, akan dapat memanfaatkan ke-3 platform yang sekarang bebas dari kanan (yang telah dibersihkan sejak kereta api di atas telah memasuki sistem).
